記者10月22日從中鐵五局獲悉，老撾當地時間10月20日，由中鐵五局承建的中老鐵路控制性工程——那通一號隧道順利貫通，這標志著中老鐵路老撾段建設取得又一重大進展。
據介紹，那通一號隧道全長710米，屬中低山地貌，地形起伏較大，最大埋深約170米，存在巖溶、危巖落石、巖堆、順層偏壓等不良地質現象，施工難度大，安全風險高。
自該隧道2017年10月31日開工以來，中鐵五局磨萬I標通過超前謀劃、優化組織、科學管理，嚴格執行“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、強支護、緊封閉、勤量測”的措施，切實加強各道工序和各個環節的管控力度，攻克了巖溶隧道技術難關，實現了“安全零事故、質量零缺陷”管理目標，為隧道順利貫通奠定了基礎。截止目前，中鐵五局集團有限公司磨萬I標項目部隧道工程已完成67.1%，施工進度一直處于全線領先位置。
中老鐵路位于老撾境內，是國家“一帶一路”倡議的重要組成部分，具有重要的政治和經濟意義。老撾段線路總長414.33公里，北起中老邊境口岸磨丁，終至老撾首都萬象市。該鐵路全部采用標準、技術設計建造，為單線I級鐵路，設計時速160公里/小時。
