近日獲悉，浙江省發(fā)改委在湖州市德清縣組織召開了杭州至德清線（簡(jiǎn)稱“杭德線”）系統(tǒng)制式研究論證會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自北京、天津、武漢、成都、杭州等地的5名專家組成了專家組。杭州市軌道辦、湖州市鐵辦、余杭區(qū)鐵辦、德清縣政府、發(fā)改委等有關(guān)部門、中鐵上海院有關(guān)人員參加了會(huì)議。
專家組聽取了規(guī)劃編制單位中鐵上海院的匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料文件，并與有關(guān)部門及匯報(bào)單位進(jìn)行了交流，會(huì)議認(rèn)為杭德線作為2022年亞運(yùn)會(huì)交通配套項(xiàng)目，已列入省政府考核相關(guān)市縣區(qū)政府的責(zé)任目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化發(fā)展、構(gòu)建杭州都市圈快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)需要，是提升客流效益、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展、打造杭德一小時(shí)交通圈、促進(jìn)同城化發(fā)展的需要，是更好服務(wù)聯(lián)合國(guó)地理信息大會(huì)永久會(huì)址的需要。
通過(guò)比選分析，專家組認(rèn)為選擇直流供電、4輛編組、120公里的速度目標(biāo)值，是較為合理和經(jīng)濟(jì)的。下一步，要充分發(fā)揮杭德線的城際功能，進(jìn)一步加強(qiáng)客流分析，研究個(gè)別車站按預(yù)留考慮的合理性，加強(qiáng)與杭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)資源共享的對(duì)接和溝通。
也就是說(shuō)，德清人心心念念的城際鐵路，終于要化夢(mèng)想為現(xiàn)實(shí)啦！而德清杭州的同城生活，也將指日可待！
