近日獲悉，廣州地鐵11號線梓元崗站西站廳深基坑正式開挖，成為11號線首個主體結構深基坑開挖施工的車站。截至目前，全線已有32%的工點正式開工。
廣州地鐵11號線作為廣州首條市區環線，全長約44.2公里，全部采用地下敷設方式，全線共設車站32座，其中換乘站19座，全線采用8節A型車編組。線路起于新滘東路，經琶洲會展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、云臺花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之后沿新滘路閉合形成環線，線路串聯起天河區、白云區、越秀區、荔灣區和海珠區各城區，并把白鵝潭和廣州城市中軸線南段納入地鐵線網。
此次開挖的梓元崗站呈東西走向，位于三元里大道與機場路交匯處，線路橫穿三元里大道和機場路敷設，東接廣園新村站，西聯廣州火車站站，為地下四層島式車站。地鐵公司先后克服了老城區征地拆遷難度大、地下連續墻施工難度大等困難，合理優化車站設計和施工方案，推進基坑開挖施工順利進行。
截至目前，11號線已開工工點20個，占總開工點62個的32%。全線32座車站中，2座車站（員村和天河公園站）由二11號線施工，17座車站（赤沙滘、華景路、廣州東站、沙河、云臺花園、大金鐘、梓元崗、流花路、彩虹橋、中山八、如意坊、芳村大道東、鶴洞東、南石路、燕崗、江泰路、上涌公園）已開工進行土建施工；32個區間中，1個（員村至天河公園）由二11號線施工，3個（廣州東至沙河區間軌排井、天河公園至華景路區間明挖段、天河東至廣州東區間中間風井）開始土建施工，其余進行前期準備。全線繼續推進前期征地拆遷、管線遷改和勘察設計等工作。
根據相關規劃，地鐵11號線預計建成時間為2022年，建成后將實現與廣州整個放射型的地鐵線網交會，加密廣州中心城區線網，強化中心城區與外圍的聯系，有利于市中心外圍居民的換乘，緩解城市交通擁堵狀況。屆時將與廣州一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一號線及廣佛線換乘，只要坐上11號線，一小時左右就可以環繞全城。
