4月9日，為確保2018年8月30日長春地鐵2號線通車目標，由中鐵二十局集團承建的BT7標段利用節(jié)假日期間抓緊施工，目前，整體工程有序進行，東環(huán)路站等已進入裝修階段。
在東環(huán)路站，3臺混凝土泵車分別在1號風亭快速澆注中板和2號風亭的底板混凝土，站廳內(nèi)工人們正在緊張有序地進行裝修工作。在東盛大街站1、2號風亭，鉆機、挖掘機、裝載機齊聲轟鳴，工人正緊張地破樁、綁扎冠梁鋼筋，項目部克服了大量管線遷改困難，不斷優(yōu)化施工方案，搶趕工程進度。
據(jù)中鐵二十局集團長春地鐵項目經(jīng)理陳石介紹，為按期實現(xiàn)“8.30”通車目標，項目部迅速于3月1日至4月30日掀起“大干60天”勞動競賽高潮，不斷加大人財物投入和激勵機制力度，堅決確保按照完成任務(wù)。
記者了解到，長春地鐵2號線全長22.348公里，共設(shè)19座車站，是長春市軌道交通網(wǎng)中貫穿東西的骨架線。其中BT7標段主要工程為兩站、兩區(qū)間，東盛大街站至東環(huán)路站及區(qū)間、東環(huán)路站至世紀大街站及區(qū)間，全長2731.768雙延米。
同時，在此前的施工過程中，施工單位中鐵二十局四公司投入“鐵龍一號”、“鐵龍二號”盾構(gòu)同時掘進，加大科技攻關(guān)，克服了二次分體始發(fā)、嚴寒條件下冬季施工、盾構(gòu)平移空推過站、地質(zhì)條件異常復(fù)雜等困難，按期貫通東東區(qū)間和東世區(qū)間左、右線，并且，創(chuàng)造了嚴寒條件下單班掘進17環(huán)、日均10環(huán)的低溫施工紀錄，為全標段按期貫通奠定了基礎(chǔ)。
