由中車大連機車車輛有限公司制造的首列新一代中低速磁浮車，11月2日在遼寧大連旅順新廠區正式下線，即將進入靜態調試階段。
據介紹，磁浮列車以電磁力實現列車懸浮和導向，采用直線電機牽引運行。針對第一代磁浮車輛技術短板，大連機車通過創新懸浮架結構、優化懸浮控制提高牽引系統效率等，使得新一代中低速磁浮列車的加速度、運行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性等性能得到全面提升。
據大連機車方面介紹，新一代中低速磁浮車為鋁合金材質，三節編組，兩端均設有駕駛室，車輛高度與普通地鐵車輛基本相同，可通過50米最小平面曲線，最大坡道千分之一百、最大運行速度為每小時160公里。
2017年6月，新一代中低速磁浮試驗車在上海完成全部線路運行試驗，試驗速度達每小時121公里，打破中低速磁浮車運行速度世界紀錄。同年8月，該車通過了國內磁浮領域專家組的評審。
與試驗車相比，此次下線的磁浮列車優化了懸浮架結構，懸浮更加穩定;整車系統進一步輕量化;牽引制動性能更加優異;車鉤與貫通道設計滿足列車通過最小曲線、最大坡道需求。
大連機車方面表示，國產新一代中低速磁浮車可滿足國際商貿都市現代化、智能化、信息化、景觀化的發展導向;列車投入商業運營后，有望用一種軌道交通制式覆蓋時速160公里以下城市中等運量客運需求，實現城市到城郊快捷聯通。
