3月6日，記者從合肥城建部門獲悉，軌道交通3號線工程通信信號系統即將進入施工招標階段。
軌道交通3號線通信信號系統工程的范圍包括約37.2公里線路、33座車站（地下站29座、高架站4座）、1座車輛段、1座停車場、1座控制中心以及軌道交通公安分局、派出所等范圍內的通信和網絡系統建設。
根據3號線的工期安排，快的話2019年3月全線就能開始聯調聯試；2019年7月空載試運行；總目標為2019年底全線建成投入運營。不過，記者了解到，這些工籌計劃目前為暫定，工程進度將根據工程實際情況來進行調整。
軌道交通3號線通信系統主要由專用通信系統、公安通信系統組成。其中，專用通訊系統必須滿足初期運營和管理的語音、數據、圖像等通信需求，在災害或事故的情況下，專用通信系統還可作為應急處理、搶險救災的指揮手段，確保防災、救災指令的及時發布。
公安通信系統則是合肥市公安各網絡在軌道交通3號線的延伸。公安通信系統將獨立建設，并與專用通信系統同步建設、同期開通。
本工程暫設置2座派出所，33座警務站，共用合肥市軌道交通1、2號線工程的公安分局。在站點安全保障上，3號線全線采用超清網絡攝像機，公安視頻監視系統將擔負監控軌道交通各站人流、查處各類治安案件、偵破各類刑事案件的重任。
按照招標要求，在信號系統上，軌道交通3號線工程將采用安全、可靠、技術先進的列車自動控制系統。
未來，乘客在各站點掌握線路出行信息更加方便，因為每個出入口將配置一個LED顯示屏，每個車站在站廳公共區配置3塊LCD顯示屏，每側站臺配置多塊LCD顯示屏，共同構建乘客信息系統。在各車站、車輛段、停車場的通信電源室內還各設置1套電源設備，一旦發生城市停電故障后，能夠保障通信設備正常使用，而且供電時間不少于2小時。
