鐵建股份有限公司（簡稱“鐵建”）11月30日晚間公告稱，近日，該公司與阿根廷共和國交通部簽訂了圣馬丁貨運鐵路（帕爾米拉-魯菲諾段）以及米特雷鐵路（魯菲諾-索爾蒂尼段和圣·特蕾莎-憲法鎮段）改造項目設計、采購、建設和質量控制合同，合同以業主方與資金提供者另行簽署融資協議為生效條件。項目全線里程1020 公里，工期 60 個月。合同金額約 10.89 億美元，折合人民幣約75.44 億元，約占該公司會計準則下 2017 年營業收入的 1.11%。
這是企業在拉美地區總承包建設的最長鐵路改造項目。合同的簽訂也為正在該國舉行的G20峰會提供了國際合作實例。
目前，鐵建海外業務處于高增長狀態。其三季報顯示， 公司新簽合同額8916.565 億元，同比增長5.33%。其中，工程承包、鐵路、房地產和物流板塊新簽合同額分別為7305.53 億元、1282.09 億元、579.30 億元和630.87 億元，同比增減2.92%、-0.25%、17.58%和14.36%。其中海外業務訂單實現高增長，增速為42.05%。
阿根廷圣馬丁貨運鐵路改造項目線路全長1266公里，東起首都布宜諾斯艾利斯，向西途徑布宜諾斯艾利斯、圣達菲、科爾多瓦、圣路易斯和門多薩5省。項目分兩期簽約，合同總價19.7億美元，計劃改造并建設120 座橋、 1600 公里信號系統和 400 處平交道口。完工后，該鐵路時速將從目前30多公里提高到70至90公里。預計2024年，年貨運運輸可從目前的300萬噸，增長到1300萬噸左右。
對于擁有“世界糧倉”之稱的阿根廷而言，鐵路交通的滯后導致糧食產品在國際貿易競爭中失去價格優勢，成為困擾經濟社會發展的一大難題。2011年，阿根廷政府提出了“鐵路振興計劃”，決心進行全國性鐵路升級。圣馬丁貨運鐵路改造工程的實施將提高項目影響區域和布宜諾斯艾利斯港之間的溝通，增加貨運運輸量，提高圣馬丁貨運鐵路與港口、公路等多種運輸方式間的聯運能力，增加貨運鐵路運載能力、減少基礎設施維護成本、增強鐵路交通的流動性和競爭力。
