近日，省發(fā)改委聯(lián)合省住建廳、省自然資源廳組織召開(kāi)南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2020-2025）初審會(huì)。會(huì)上，國(guó)際工程咨詢有限公司召集相關(guān)專家對(duì)南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行了研究論證，并提出了初審意見(jiàn)。而召開(kāi)初審會(huì)也意味著規(guī)劃已經(jīng)進(jìn)入審查階段。
專家組的評(píng)審意見(jiàn)將為南昌軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2020-2025）的批復(fù)提供有力的技術(shù)支持，同時(shí)也將為全面推進(jìn)南昌軌道交通建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，召開(kāi)初審會(huì)為上報(bào)國(guó)家發(fā)改委的第一步，此次進(jìn)行初步審查還將形成一致意見(jiàn)。再進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告獲得環(huán)保部審查意見(jiàn)后，由省發(fā)改委聯(lián)合省住建廳向國(guó)家發(fā)改委上報(bào)建設(shè)規(guī)劃及其專題報(bào)告，并抄送住建部，最后等待審批結(jié)果。
南昌地鐵二期規(guī)劃調(diào)整方案
南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2020-2025）由1號(hào)線北延“Y”線（北延至機(jī)場(chǎng)與贛江新區(qū)核心區(qū)兩個(gè)方向）和2號(hào)線東延線組成，線路總長(zhǎng)42.63km，設(shè)站25座。具體線路如下：
1號(hào)線北延線贛江新區(qū)核心區(qū)方向：線路起自雙港站（一期終點(diǎn)站，不含該站），終止于樵舍西站，線路全長(zhǎng)20.54公里，車站數(shù)量為13座，平均站間距為1.59公里，全線設(shè)兩座風(fēng)井，一座主變、一個(gè)停車場(chǎng)。線路主要走向?yàn)椋弘p港站→廬山大道→昌北大道→花橋路→縱二路→樵舍鎮(zhèn)；車站名稱依次為：雙港站（未含）→蛟橋站→志敏大道站→廬山中大道站→昌北大道站→曰修路站→經(jīng)開(kāi)大道站→秀先路站→云蓋北路站→南坊東路站→龍泉港路→儒樂(lè)湖北站→保稅區(qū)站→樵舍西站。
1號(hào)線北延線機(jī)場(chǎng)方向：線路起自曰修路站，終止于昌北機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)11.57公里，車站數(shù)量為3座，平均站間距為3.69公里，全線設(shè)一座主變、一個(gè)車輛綜合基地。線路主要走向?yàn)椋航?jīng)開(kāi)大道→規(guī)劃贛新大道→昌北機(jī)場(chǎng)；車站名稱依次為：曰修路站（未含）→建業(yè)大道站→興業(yè)大道站→昌北機(jī)場(chǎng)站。
2號(hào)線東延線：線路起自辛家庵站（一期終點(diǎn)站，不含該站），終止于規(guī)劃建設(shè)南昌東站，線路全長(zhǎng)10.52公里，車站數(shù)量為9座，平均站間距為1.16公里，全線設(shè)一座車場(chǎng)、一座主變。線路主要走向?yàn)椋盒良意终荆ㄎ春虾Ｄ下贰夥盼髀贰夥艝|路→創(chuàng)新大道→廣州路→南昌東站；車站名稱依次為：辛家庵站（未含）→解放西路站→城南大道站→解放東路站→東升大道站→昌東大道站→羅家中路站→羅家二路站→胡坊站→南昌東站。
