2018年10月，澳大利亞鐵軌公司（ARTC）公布了興趣注冊（ROI）程序，旨在PPP形式進行內陸鐵路項目。（詳見文章鏈接）
2019年4月，鐵軌公司宣布內陸鐵路PPP項目的意向書（EOI），將負責鐵路的設計、建造、融資與維護，線路由昆士蘭州的Kagaru至首都的Gowri。
正文
項目背景
內陸鐵路計劃將建設一條1710公里的新貨運鐵路，將跨越3個州，連接兩個最大的城市——墨爾本與布里斯班。
項目的總建設成本估計為77.9億美元。澳大利亞政府承諾為該計劃提供66.5億美元。
Gowrie至Kagaru路段是私人合作伙伴參與的唯一路段，所需的總投資額達11.4億美元。項目具體范圍：
雙軌鐵路（130公里）
11條會讓線
橋梁（12公里）
隧道（8.5公里）
平交道口、公路等
PPP合同將包括15至30年的維護期
此路段時是整個內陸鐵路項目中技術層面最復雜的部分，包括穿過圖文巴地區隧道，全長6.5公里，將成為南半球最大直徑的柴油貨運隧道。
招標時間計劃
項目的招標計劃如下：
2018年第4季度，開展市場參與
2019年第1季度，正式開始采購程序，進入興趣表達（EOI）階段
預計選擇2個或3個財團入圍候選名單
進入征求建議書（RFP）階段（預計于2019年中期開始）
鐵軌公司負責人表示：意向書的發布標志著項目正式采購流程開啟，一旦澳大利亞政府與昆士蘭州政府最終確定內陸鐵路的雙邊協議，將計劃于今年晚些時間發布項目的建議邀請書（RFP）。
