記者從地鐵集團(tuán)獲悉，目前哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)二期東南半環(huán)19座車(chē)站陸續(xù)復(fù)工。預(yù)計(jì)到今年年底，哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)二期東南半環(huán)11座車(chē)站將完成主體封頂。
昨天，在地鐵3號(hào)線(xiàn)大有坊街站，工人們正在進(jìn)行冠梁施工，冠梁是設(shè)置在基坑周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部的鋼筋混凝土連續(xù)梁，其作用是把所有的樁基連到一起，防止基坑頂部邊緣坍塌，這也是基坑全面開(kāi)挖的前提條件。在哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)體育公園站，工人們正進(jìn)行第一道支撐工序，這也是基坑開(kāi)挖前的最后一道工序。體育公園站全長(zhǎng)482米，是整個(gè)哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)中規(guī)模最大的車(chē)站。
據(jù)哈爾濱地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司工程三部副部長(zhǎng)高原介紹，哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)二期東南半環(huán)共19座車(chē)站中，目前只有松江生態(tài)園站完成了車(chē)站的主體封頂，到今年年底，預(yù)計(jì)11座車(chē)站可實(shí)現(xiàn)主體封頂。
