8月7日，以色列政府投標(biāo)委員會正式宣布：由西班牙CAF與以色列Shapir組成的聯(lián)合體中標(biāo)耶路撒冷輕軌紅線延長線與綠線項目。
本項目是以色列有史以來最大的基建項目，價值約100億新謝克爾。
耶路撒冷輕軌綠線與紅線延長線項目
根據(jù)項目計劃，中標(biāo)聯(lián)合體將負(fù)責(zé)紅線延長線與全新綠線的設(shè)計、建設(shè)、運營與維保及既有紅線的運營。
西班牙CAF與以色列Shapir將成立合資公司Trans Jerusalem J-Net LTD 。
具體內(nèi)容
執(zhí)行時間：2022年逐步開始，到2025年全面投入運營
項目范圍包括：采購100多輛全新列車、修建27公里、50個全新車站、修建全新車輛段與控制中心
項目竣工后，輕軌項目日載客量將達(dá)到50萬人次
項目將采用公私合作（PPP）模式
運營周期：15年+10年（可選）
維保周期：25年
參與過程與公司
2017年，以色列財政部發(fā)布耶路撒冷綠線與紅線輕軌項目招標(biāo)。
2018年4月，在經(jīng)過資格預(yù)審后，以色列財政部向7家聯(lián)合體發(fā)布耶路撒冷綠線與紅線輕軌項目招標(biāo)。（注：共有8家聯(lián)合體公司參與資格預(yù)審）
