5月2日獲悉，伴隨著大型鋪軌機組的隆隆轟鳴聲，第一對500米長鋼軌緩緩落入軌枕承軌槽，標志著張呼鐵路客運專線張家口段正式進入軌道鋪設的關鍵階段。項目建成后將與在建的新建京張鐵路接軌，張家口市路網(wǎng)規(guī)模和通道能力將進一步得到提升，同時可充分滿足蒙西地區(qū)物資運輸對鐵路的需求，對構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北地區(qū)的大能力貨運通道具有重要意義。
據(jù)了解，張呼鐵路客運專線是內(nèi)蒙古西部進京快速客運通道的重要組成部分，也是國家鐵路網(wǎng)骨架京包蘭鐵路通道的重要組成部分。鐵路自張家口南站引出，途經(jīng)張家口市懷安縣，內(nèi)蒙古興和縣、烏蘭察布市、卓資縣，終至呼和浩特市，正線全長286公里，設張家口南站、懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站和呼和浩特東站6座車站。鐵路等級為客運專線，設計時速為每小時250公里。其中，張家口市境內(nèi)76公里，預計2018年通車。
