當?shù)貢r間8月26日，德國福斯羅（Vossloh）正式宣布已與中車株洲簽署合同，將（目前已停產(chǎn)的）機車機車業(yè)務部門出售給中車株洲。
“經(jīng)過漫長而富有挑戰(zhàn)性的收購流程，我們很高興地宣布完成出售機車業(yè)務部門。中車株洲將成為福斯羅在機車業(yè)務上的最佳戰(zhàn)略合作伙伴，可以長期地進一步發(fā)展機車業(yè)務。”
注：目前，中車是世界上最大的鐵路車輛制造商。
正文
收購價格
雙方商定的收購價格仍可在截止日期前調(diào)整，將根據(jù)各種資產(chǎn)負債額的發(fā)展，預計具體數(shù)字將達到（低個位）數(shù)百萬歐元。
參照本協(xié)議，福斯羅公司可在未來出售某些資產(chǎn)中獲得收益，以完成預期現(xiàn)金流入約。預計在未來幾年內(nèi)，可將達到1000萬歐元。
在此基礎上，福斯羅對因已停運部門產(chǎn)生額外的負面影響進行預計，金額約3000萬至3500萬歐元。
項目進程
此外，中車株洲還同意接管由福斯羅為機車業(yè)務部門承擔的所有保證與擔保。在交易完成后，將向買方進行經(jīng)濟轉(zhuǎn)移。
目前，福斯羅監(jiān)事會已批準業(yè)務剝離。
在正式交易完成前，必須滿足各種條件。其中，交易仍有待歐洲及相關(guān)部門的授權(quán)，特別是收購控制、外貿(mào)法律許可及標準或法律。
預計在未來幾個月內(nèi)完工。
三大業(yè)務板塊已完成出售
機車業(yè)務部門是福斯羅三個業(yè)務部門計劃出售中的最后一個。
2014年，自正式?jīng)Q定戰(zhàn)略性地關(guān)注鐵路基礎設施后，福斯羅一直在出售三大部門。 隨著本次交易的完成，福斯羅集團的相關(guān)重組將圓滿結(jié)束。
出售情況
2015年，鐵路車輛板塊出售至瑞士Stadler公司
2016年，鐵路車輛電氣系統(tǒng)板塊出售德國克諾爾公司
2019年，鐵路機車板塊出售至中車公司
背景——福斯羅機車業(yè)務板塊
為了使機車業(yè)務對潛在買家更具吸引力，福斯羅決定將業(yè)務生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到2018年初正式落成的全新工廠。
在新工廠內(nèi)，共有378名正式員工與70名臨時員工。占地面積1.8萬平方米，每年可建造多達40臺機車，因此交貨時間大幅縮短。此外，機車業(yè)務收入的很大一部分來自維保。
注：福斯羅是一個業(yè)務遍布全球的上市技術(shù)集團，其核心業(yè)務是鐵路基礎設施：我們?yōu)檐壍澜煌ㄌ峁┏鲎酝粊碓吹囊惑w化解決方案，包括特有的、高性能的核心產(chǎn)品和復雜系統(tǒng)，如軌道扣件系統(tǒng)、混凝土軌枕、道岔系統(tǒng)以及圍繞線路軌道生命周期的創(chuàng)新服務。
