8月28日-29日，全面質(zhì)量管理推進(jìn)暨質(zhì)量協(xié)會(huì)成立40周年紀(jì)念大會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。
中車(chē)株機(jī)公司申報(bào)的“軌道交通轉(zhuǎn)向架全流程數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目獲得質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
中車(chē)株機(jī)公司副總經(jīng)濟(jì)師、項(xiàng)目管理中心總監(jiān)徐海霞（左一）代表公司上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)
本次年度質(zhì)量評(píng)選參選成果716項(xiàng)，經(jīng)過(guò)層層篩選，最終僅授予9項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，同期獲得一等獎(jiǎng)的企業(yè)包括青島海爾集團(tuán)、船舶重工集團(tuán)和運(yùn)載火箭技術(shù)研究所等。
“軌道交通轉(zhuǎn)向架全流程數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)與應(yīng)用”是中車(chē)株機(jī)公司以轉(zhuǎn)向架制造單元為基礎(chǔ)開(kāi)展智能制造、打造全球首個(gè)軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車(chē)間、探索智能制造背景下的轉(zhuǎn)向架數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)的技術(shù)成果。
此外，中車(chē)株機(jī)公司申報(bào)的“基于高可靠性的磁浮列車(chē)雙面向‘四化’創(chuàng)新模式及應(yīng)用”項(xiàng)目獲質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
“質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)”于2005年設(shè)立，是國(guó)內(nèi)質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域第一個(gè)經(jīng)國(guó)家科技部、國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)，也是我國(guó)質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)。
全流程數(shù)字化填補(bǔ)全球空白
轉(zhuǎn)向架是軌道交通車(chē)輛上最重要的部件之一，相當(dāng)于軌道交通車(chē)輛的“底盤(pán)”，是決定軌道交通產(chǎn)品安全性、舒適性、可靠性的最重要部件，涉及到車(chē)輛的運(yùn)行品質(zhì)和乘客運(yùn)輸安全。
轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品零部件多達(dá)2000余個(gè)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度和質(zhì)量可靠性要求高；質(zhì)量過(guò)程追溯的范圍廣、時(shí)間長(zhǎng)；生產(chǎn)制造工藝流程長(zhǎng)，生產(chǎn)工位達(dá)247個(gè)，屬于典型的離散型制造模式。
“軌道交通轉(zhuǎn)向架全流程數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)與應(yīng)用”是經(jīng)過(guò)中車(chē)株機(jī)公司多年實(shí)踐驗(yàn)證、行之有效的一套模式，適用于“結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)工序離散、可靠性和精度要求高”的高端裝備產(chǎn)品。
2019年3月，中車(chē)株機(jī)公司打造的全球首個(gè)軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車(chē)間投產(chǎn)運(yùn)行，填補(bǔ)了軌道交通轉(zhuǎn)向架數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用在全球范圍內(nèi)的空白。11條生產(chǎn)線涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)制造全過(guò)程。相比傳統(tǒng)人工操作模式，轉(zhuǎn)向架智能制造實(shí)現(xiàn)了集中式工藝分區(qū)、精益化工位設(shè)計(jì)，工藝流程更為緊湊，工序間距縮短，物料流轉(zhuǎn)更加迅速，使總體生產(chǎn)效率提升，運(yùn)營(yíng)成本降低。
智能化水平國(guó)際領(lǐng)先、協(xié)同化水平國(guó)際領(lǐng)先、數(shù)字化程度國(guó)際領(lǐng)先……中車(chē)株機(jī)公司通過(guò)轉(zhuǎn)向架智能制造的實(shí)踐，擁有發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)、軟件著作權(quán)14項(xiàng)，編制技術(shù)規(guī)范19項(xiàng)，發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文13篇，制定標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)，探索出高端裝備領(lǐng)域質(zhì)量管理新模式。
中車(chē)株機(jī)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周清和表示，該模式將引導(dǎo)我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)生產(chǎn)模式變革，加快整個(gè)行業(yè)向數(shù)字化制造和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，有助于樹(shù)立我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)技術(shù)領(lǐng)先、工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠的全新形象，提高我國(guó)軌道交通裝備在全球競(jìng)爭(zhēng)中的地位。
8月29日上午，在“質(zhì)量技術(shù)應(yīng)用論壇”上，徐海霞發(fā)表題為《軌道交通轉(zhuǎn)向架全流程數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)與應(yīng)用 》的演講，并與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓進(jìn)行互動(dòng)交流。
