據(jù)了解，本次發(fā)運(yùn)采用內(nèi)河運(yùn)輸方案，先通過(guò)拖車從戚墅堰公司運(yùn)輸?shù)匠Ｖ荽a頭，再通過(guò)駁船內(nèi)河運(yùn)輸?shù)缴虾８邸０l(fā)運(yùn)從4月11日開(kāi)始，分三天進(jìn)行。
目前，戚墅堰公司出口肯尼亞蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目?jī)?nèi)燃機(jī)車已經(jīng)交付四批共38臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，包括25臺(tái)DF8B、8臺(tái)DF7G和5臺(tái)DF11機(jī)車。后續(xù)還有18臺(tái)DF8B機(jī)車需交付。
2016年5月30日，中車戚墅堰公司與中交股份路橋工程有限責(zé)任公司在北京就肯尼亞蒙內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路內(nèi)燃機(jī)車采購(gòu)項(xiàng)目順利簽約。這是中車戚墅堰公司在非洲持有幾內(nèi)亞、坦桑尼亞、贊比亞、尼日利亞、安哥拉等鐵路市場(chǎng)整車出口業(yè)績(jī)后，在東非鐵路市場(chǎng)的高調(diào)起步，是公司目前在海外市場(chǎng)斬獲的單筆最大訂單，也是牽引非洲互聯(lián)互通的中車方案的具體實(shí)施。
根據(jù)合約，中車戚墅堰公司將在2017年5月底前交付56臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，其中包括43臺(tái)DF8B型干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、5臺(tái)DF11型干線客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、8臺(tái)DF7G型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車，作為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路的運(yùn)輸牽引動(dòng)力。三種車型均為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路牽引主力機(jī)型，技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠。同時(shí)，戚墅堰公司根據(jù)肯尼亞熱帶草原氣候及環(huán)境特點(diǎn)作了相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)。所有零部件全部國(guó)產(chǎn)化，保證了公司以更短的生產(chǎn)周期和更優(yōu)異的工藝及成本控制能力完成機(jī)車制造，滿足業(yè)主的交貨期和質(zhì)量需要。
