2019年8月20日，智利總統(tǒng)宣布：政府在兩周內(nèi)進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)，為“圣地亞哥（阿拉米達(dá)）—奇廉”鐵路采購(gòu)6列現(xiàn)代化雙動(dòng)力列車(chē)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，智利國(guó)家鐵路公司正式發(fā)布“阿拉米達(dá)—奇廉”鐵路列車(chē)采購(gòu)招標(biāo)
招標(biāo)文件（可提供原文與譯文）
正文
正式招標(biāo)
國(guó)家鐵路公司計(jì)劃采購(gòu)雙動(dòng)力列車(chē)——電力與內(nèi)燃，并擬采用歐標(biāo)的污染排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)家鐵路公司計(jì)劃通過(guò)采購(gòu)新的列車(chē)，使每日的運(yùn)營(yíng)服務(wù)由目前的2車(chē)次提高至12車(chē)次，并縮減單程時(shí)間。
擬購(gòu)列車(chē)
列車(chē)數(shù)量：6列
編組形式：4編組或5編組
列車(chē)軌距：1676 mm
載客量：至少250人/列
車(chē)輛類(lèi)型：雙動(dòng)力列車(chē)（電力與內(nèi)燃）
最高時(shí)速：160公里
其他設(shè)置：特許區(qū)域、車(chē)載WIFI、USB接口、列車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、空調(diào)、可調(diào)節(jié)座椅與行李架
招標(biāo)文件
獲得時(shí)間：2019年9月6日至2019年9月24日
運(yùn)營(yíng)模式
國(guó)家鐵路公司計(jì)劃以兩種方式運(yùn)營(yíng)該線路：
常規(guī)線路：停靠12站，單程4小時(shí)
快運(yùn)線路：停靠4站，單程3小時(shí)40分鐘
每日頻次：12班次
年客流量：80萬(wàn)人次
運(yùn)營(yíng)公司：國(guó)家鐵路公司(EFE)下屬中部鐵路公司
鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目
預(yù)計(jì)總投資：1.15億美元，除采購(gòu)全新列車(chē)外，還包括基建更新，具體如下：
平交道口設(shè)備更新：74處
維保廠房與車(chē)輛段新建
高速道岔更新：150個(gè)
車(chē)站翻新改造
信號(hào)系統(tǒng)與通訊系統(tǒng)升級(jí)
旅客信息系統(tǒng)現(xiàn)代化改造
現(xiàn)有車(chē)輛
列車(chē)型號(hào)：UT 444
制造商：西班牙CAF
列車(chē)編組：3車(chē)編組（M-R-Rc）
列車(chē)軌距：1676 mm
供電方式： 3 kV DC
載客量：212個(gè)座位
最大時(shí)速：140公里
中車(chē)與智利國(guó)家鐵路公司
2018年10月，智利國(guó)家鐵路公司宣布中車(chē)四方股份公司聯(lián)合體中標(biāo)比奧比奧和阿勞卡尼亞大區(qū)共13列（36輛）軌道車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目，包括10列3車(chē)編組電動(dòng)車(chē)組（EMU）與3列2車(chē)編組內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組（DMU）。
2019年5月，智利國(guó)家鐵路公司與中車(chē)四方公司確認(rèn)，將增購(gòu)2列電動(dòng)車(chē)組，將項(xiàng)目中的電力列車(chē)總數(shù)提升至12列。
