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『合肥』地鐵第三輪規(guī)劃批復(fù)最新動向 各地鐵線最新進展公布

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-09-09  來源:合肥市人民政府官網(wǎng)  瀏覽次數(shù):940

9月2日發(fā)布會上,合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局明確表示,第三輪建設(shè)規(guī)劃目前已報國家發(fā)改委待批,具體包括:


2號線東延、3號線南延、4號線南延、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6條線路,總長約120公里。


之前就有網(wǎng)友猜測:合肥地鐵第三輪建設(shè)規(guī)劃是否已通過批復(fù),此次官方的回復(fù),也算是給網(wǎng)友一個“定心丸”,雖然暫時沒有消息,但是關(guān)于合肥地鐵的好消息也在不斷傳來!


合肥地鐵建設(shè)重大進展


3號線


3號線起于幸福壩站,止于相城路站,線路全長37.2公里,高架線路長4.23公里,全線設(shè)車站33座,其中有4座高架站,分別為幼兒師范學(xué)校站、職教城站、職教城東站、相城路站。


這也是目前合肥在建的3、4、5號線和1號線三期工程中,僅有的高架站。


4號線


合肥市軌道交通4號線鋪軌啟動儀式6日在科學(xué)城車輛段鋪軌基地正式舉行,標志著4號線工程建設(shè)正式進入鋪軌施工階段。


4號線工程西起雞鳴山路站,北至東方大道站,線路自西向東北呈“L型”走向,全長41.38km,全為地下線,共設(shè)車站31座,其中換乘車站10座。全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊,聯(lián)系了高新區(qū)、政務(wù)區(qū)、合肥南站片區(qū)、包河區(qū)、新站區(qū)等主要客流集散地。



本次鋪軌共設(shè)置7處鋪軌基地,分別為科學(xué)城車輛段、豐樂河路站、南屏路站、伊寧路站、新海大道站和龍子湖停車場6處機鋪基地和潛口路站1處散鋪基地。


截至目前,4號線全線已有18座車站、1出入場段線、2個明挖區(qū)間完成主體結(jié)構(gòu)封頂,全線已有32臺盾構(gòu)機下井,累計完成盾構(gòu)工程總量的43.18%。


5號線


9月2日,記者從合肥市軌道集團獲悉,軌道交通交通5號線近日多條盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通。


截至目前5號線全線已有23座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂;全線33臺盾構(gòu)機已有28臺下井,26臺進行掘進施工,盾構(gòu)施工已累計完成盾構(gòu)工程總量六成以上。



2號線東延


目前二號線東延工程國家發(fā)改委尚未正式批復(fù),合肥市和肥東縣均在積極配合爭取早日實質(zhì)性動工。


據(jù)爆料,肥東軌道2號線祥和路站等站開始詳勘,離動工越來越近。


根據(jù)報道信息,合肥地鐵2號線東延段起于大眾路站,南至合肥東部新城核心區(qū)泉香路站,線路全長14.5公里,均為地下線,設(shè)站11座,其中換乘站1座,停車場位于東陳路與撮鎮(zhèn)路交口東南象限。


具體站點自西向東依次為:護城路站、祥和路站、禹州中央廣場、橋頭集路站、撮鎮(zhèn)路站、新安江路站、肥東火車站、得心路站、瑤崗路站、和平路站、泉香路站。


8號線


據(jù)官方回復(fù),8號線相關(guān)合同正在簽訂中,具體建設(shè)時間未定。


8號線一期將建設(shè)北城高鐵站到徽州大道站,全長29.5km,設(shè)站17座,時速高達100KM/h(其他地鐵為80KM)北城人將坐地鐵直達廬陽北、老城區(qū)板塊。


8號線設(shè)站25座,其中換乘站10座,平均站間距1855m。沿線站點分別是:珠江路站、云谷路站、方興大道站、紫云路站、花園大道站、繁華大道站、祁門路站、休寧路站、徽州大道站、黃山路站、蕪湖路站、宿州路站、北一環(huán)站、阜陽路站、北二環(huán)站、耀遠路站、王衛(wèi)莊站、荷塘路站、金寧路站、金梅路站、梅沖湖路站、北城世紀城站、泉河路站、龍湖北路站、北城高鐵站。


10號線


近日獲悉,地鐵10號線將途經(jīng)淝河板塊,預(yù)計10號線從巢湖路到大東門直接轉(zhuǎn)到壽春路清溪路,一路到高鐵西站,與地鐵4號線在巢湖路站可能有換乘點,中間經(jīng)過高鐵南站。



S1號線


關(guān)于地鐵S1號線的最新消息


為9月3日官方回復(fù)網(wǎng)友咨詢S1號線的建議


信件內(nèi)容:S1路線是機場線,為了滿足全合肥市的人民來往機場方便快捷而設(shè)立的,如果走北岸那這條線有何作用?無法與全市交通網(wǎng)絡(luò)整合的機場線能服務(wù)人民么?高新區(qū)出差坐飛機的人很多,如果機場線僅僅為了滿足董鋪北岸人民日常出行,那高新區(qū)的人就要多走1個小時的地鐵,談何便捷。建議s1機場線走董鋪南岸,如果走北岸那邊,希望改名不要叫機場線了,實際與名稱不符。


官方回復(fù):經(jīng)總工辦了解,目前市規(guī)劃部門正在牽頭對合肥市軌道交通線網(wǎng)進行修編完善,S1線(機場線)處于前期研究階段,線站位方案尚未最終穩(wěn)定,待初步穩(wěn)定后按程序公布。下一步,合肥軌道公司將會同市規(guī)劃部門結(jié)合您的意見加強研究。

 
 
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