刷臉乘車、車票安檢一體通行、客服機器人在線指路、燈光氛圍根據節假日自動調節，更重要的是，管理者可在后臺對地鐵運力和車站設施進行全場景調度……這樣的智慧地鐵體驗即將成為現實。
9月9日，智慧地鐵示范車站在廣州地鐵三號線、APM線廣州塔站和二十一號線天河智慧城站正式上線。同時，廣州地鐵與騰訊公司聯合推出全國首個軌道交通智慧大腦——穗騰OS。
穗騰OS是基于城市軌道交通設計的操作系統，由廣州地鐵與騰訊公司成立的聯合實驗室推出，是全面支撐數字化軌道交通、無人化運營管理、智能化運維控制、場景化應用服務的一站式解決方案，旨在成為軌道交通智能化運行的“超級大腦”。
9月9日下午，作為全國首批智慧地鐵示范車站，廣州地鐵廣州塔站和天河智慧城站聚集了廣州地鐵集團、騰訊公司、佳都科技等20多家智慧示范站合作企業，和來自北京、上海等全國40多家地鐵公司的負責人。
經過二十多年的建設，廣州地鐵已開通地鐵線路14條，總里程達到478公里，日均運客超過860萬人次。廣州地鐵在線網中選取了已運營車站及新建車站，先行試點智能化及信息化的先進模式。
據廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊介紹，廣州智慧地鐵示范工程以一個平臺+四個應用(綜合信息發布、客流智能引導、智慧安防、智慧站務)為構建方式。“推行智慧地鐵示范站標志著新時代廣州地鐵建設的起航，為全國地鐵大規模推廣智能化及信息化技術、設備積累經驗。”蔡昌俊說。
此前，廣州地鐵發布了“智慧地鐵功能等級”體系。該體系分四級，第1級為基礎級，第4級為最高級，內容上選取乘客服務、行車組織、調度指揮、車站管理、運營維護、安全保障及應急處置6個方面。
據悉，此次展示的智慧地鐵示范站是智慧車站的1.0版本，已完成平臺基礎架構的搭建，達到城市軌道交通線路級應用標準。未來，廣州地鐵全線網將逐步提升為“智能感知、智能聯動”的智慧地鐵最高級別。
全國首個軌道交通智慧大腦正式啟用
城市軌道交通的發展日新月異。近年來，為管理不斷擴張的線路和車站，服務不斷增長的客流，據不完全統計，廣州地鐵已經建立了超過36個服務于運營的生產系統。但傳統的工業集成系統已不能滿足產業互聯網時代對于高效運營的要求。
基于此，廣州地鐵與騰訊公司成立了聯合實驗室，希望探索軌道交通智能化和信息化的先進模式。
據介紹，穗騰OS實現了站內各類設備系統的智能感知、數據交互、智能分析以及聯動運作，實現服務與技術、運作的深度融合，構建車站各系統設備之間的集成化設備管理模式，為車站服務提供“協調一致”的運作支持，完成乘客異常監控及聯動報警、智能安防、智能客流引導、智能站務管理、綜合信息發布功能等一系列智慧功能。
例如，廣州地鐵聯合騰訊等合作伙伴推出刷臉乘車，率先在廣州地鐵APM線-廣州塔站試運行。用戶通過廣州地鐵乘車碼小程序或者廣州地鐵APP注冊錄入人臉信息，并綁定微信支付后，即可在廣州塔站刷臉乘車。
地鐵車站可根據不同的天氣、節假日控制燈光顏色，調節車站的整體氛圍;車站還新增了可變顏色的燈具，根據客控情況提供相應的照明場景。
此外，智慧示范車站的扶梯安裝了智慧運維系統，可實現扶梯運行狀態實時監測、故障實時報警，提供健康度診斷和維修維護建議。
穗騰OS背后的物聯網操作系統
穗騰OS是騰訊聯合廣州地鐵推出的軌道交通智慧大腦，也是騰訊金融科技團隊與騰訊云微瓴團隊在智慧交通領域的突破和創新。2017年11月，廣州地鐵攜手騰訊公司上線廣州地鐵乘車碼，開啟了軌道交通數字化轉型的序幕。
據介紹，騰訊云微瓴是騰訊自主研發的物聯網操作系統，結合騰訊多年積淀的云計算、信息安全、人工智能等技術，以及強大的用戶觸達能力，為行業生態提供一系列符合時代發展的、實用、標準的工具。騰訊新總部——騰訊濱海大廈背后運用的就是微瓴的操作系統。
此前，微瓴已在智慧建筑、智慧園區、智慧校園、智慧商超、智慧工地、智慧社區等行業落地了醫院、學校、住宅、園區、展館等10余種場景，打造了深圳華潤萬象天地、南京江寧醫院、上海進博會展中心、青島雙創小鎮等標桿項目。
穗騰OS是騰訊云微瓴在軌道交通領域的首個落地項目，意味著微瓴正在向“萬物互聯”的物聯網操作系統全面邁進。
根據城市軌道交通協會發布的《城市軌道交通2018年度統計和分析報告》，截至2018年底，內地共有35個城市開通了城市軌道交通，運營線路總長度5761.4公里，城軌交通去年累計完成客運量210.7億人次，增長14%。
隨著都市圈建設加快，除了城市軌道交通外，市郊鐵路、城際鐵路、高鐵都將迎來巨大的發展空間。
據悉，穗騰OS是基于騰訊長期以來堅持的開放、合作、共贏原則打造的。在行業層面，穗騰OS將為城市軌道交通提供物聯網接入標準、大數據標準和服務開放標準，并通過全面的開放共享，吸引更多的行業伙伴參與到應用開發和插件開發中來，豐富操作系統生態。未來，穗騰OS的發展將帶動城市軌道交通產業集群的形成，創造數千億產值。
