9月9日，全球首座AI智慧車站——廣州地鐵21號(hào)線天河智慧城示范站正式落成！正值“城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)2019廣州年會(huì)”舉辦期間，廣州地鐵舉行了“智慧地鐵現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)”，來自全國(guó)各城市軌道交通公司領(lǐng)導(dǎo)，廣州地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)丁建隆，佳都科技董事長(zhǎng)劉偉，新加坡國(guó)家工程院院士、佳都科技副總裁兼全球智能技術(shù)研究院院長(zhǎng)李德紘等領(lǐng)導(dǎo)來賓共同參觀體驗(yàn)天河智慧城示范站，共同見證廣州“智慧地鐵”建設(shè)的嶄新成果。
圖為領(lǐng)導(dǎo)來賓們體驗(yàn)佳都科技智慧通道閘機(jī)，刷臉過閘
圖為領(lǐng)導(dǎo)來賓們參觀體驗(yàn)佳都科技新一代站臺(tái)門系統(tǒng)
智慧城站作為廣州智慧地鐵的示范站，是全球首個(gè)基于智能車站理念全新設(shè)計(jì)并正式投入運(yùn)營(yíng)的智慧地鐵示范站，也是一個(gè)具有未來感的A.I.智慧車站。推行智慧地鐵示范站標(biāo)志著新時(shí)代廣州地鐵建設(shè)的起航，將為全國(guó)地鐵大規(guī)模推廣智能化及信息化技術(shù)、設(shè)備積累經(jīng)驗(yàn)。佳都科技作為智慧城示范站的智慧提升整體解決方案提供商，示范站是佳都科技在智慧地鐵探索的第一站。
廣州市民可以率先體驗(yàn)具有未來感的A.I.智慧車站
地鐵車站是市民出行的服務(wù)窗口、是地鐵標(biāo)建設(shè)的重要基礎(chǔ)。在城市化加速、客運(yùn)壓力加大的時(shí)代，更安全、更便捷、更智慧的交通出行方式，個(gè)性化服務(wù)和豐富的多元性乘坐體驗(yàn)成為城市市民所追求。今年4月，廣州地鐵集團(tuán)隆重發(fā)布名為《新時(shí)代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展》白皮書，提到通過軌道交通的“數(shù)字化”和“智能化”，打造安全、可靠、便捷、精準(zhǔn)、融合、協(xié)同、綠色、持續(xù)的新時(shí)代軌道交通。
在此背景下，佳都科技依托針對(duì)智慧地鐵研發(fā)的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧地鐵大平臺(tái)構(gòu)建智慧地鐵運(yùn)行生態(tài)，以 A.I.實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)便捷安全的乘客服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車站的全息感知、全景管控、智能分析、主動(dòng)進(jìn)化，進(jìn)而打造出一個(gè)具有未來感的自主服務(wù)、自動(dòng)化運(yùn)行的無人值守智慧車站。據(jù)悉，早在2018年初，佳都科技就已對(duì)智慧地鐵大平臺(tái)進(jìn)行立項(xiàng)，如今已初具規(guī)模。
在智慧車站乘客可以體驗(yàn)到：智能語音購票，動(dòng)動(dòng)嘴皮子即可買票的便捷；乘車過程中有疑問可以咨詢智能客服，撩一撩可愛的客服機(jī)器人“悠悠”；在無人值守的智能票亭注冊(cè)人臉和指靜脈，還可以體驗(yàn)不帶手機(jī)不帶錢，刷臉、刷指靜脈過閘……有過安檢等待的煩躁？佳都科技研發(fā)的一體化智能安檢閘機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)票務(wù)、安檢一體通過，做到智能人包對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)全程幾乎不停留的完美體驗(yàn)；站內(nèi)迷失方向或要找洗手間等，用手機(jī)掃描車站二維碼，電子地圖可以站內(nèi)導(dǎo)航；走到站臺(tái)門前等車的時(shí)候，站臺(tái)門智能信息屏還會(huì)顯示等車時(shí)間、車廂客流密度，乘客能選擇合適的車廂去等待……
智慧車站的所有智慧體驗(yàn)，都來自佳都科技多年在A.I.科技的深耕和在軌道交通領(lǐng)域的厚積薄發(fā)，基于佳都科技已探索形成的智慧車站建設(shè)理念：
佳都智慧車站建設(shè)理念
精準(zhǔn)便捷。智慧車站最終是要為乘客提供精準(zhǔn)、便捷、安全、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)，未來可延伸的應(yīng)用最多。主要建設(shè)內(nèi)容包括：智能安檢、無感通行（過閘）、室內(nèi)導(dǎo)航、乘客信息顯示、智能客服、自助客服、乘客APP、客服機(jī)器人等。
全息感知。包括人員感知、設(shè)備感知、環(huán)境感知、事件感知、外部感知五大感知。
智能分析。充分利用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)客流預(yù)測(cè)分析、設(shè)備健康分析、智能節(jié)能、系統(tǒng)故障預(yù)警、安全事件預(yù)警和視頻分析等智能分析。
全景管控。在管控方面可實(shí)現(xiàn)的智慧應(yīng)用最多，強(qiáng)調(diào)全業(yè)務(wù)、全場(chǎng)景的管理和控制，主要建設(shè)內(nèi)容包括：運(yùn)營(yíng)管理綜合看板、設(shè)備數(shù)字巡檢、全景監(jiān)視、場(chǎng)景化的車站管理、數(shù)字施工監(jiān)管、應(yīng)急預(yù)案、車站視頻巡檢、客運(yùn)聯(lián)控、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)、車站微觀客流熱力圖、移動(dòng)站務(wù)、安全管理等。
主動(dòng)進(jìn)化。通過數(shù)據(jù)建模，采用深度學(xué)習(xí)模型，基于大數(shù)據(jù)分析車站大腦，最終實(shí)現(xiàn)智慧車站主動(dòng)策略優(yōu)化、效率優(yōu)化的進(jìn)化。
與此同時(shí)，佳都科技嘗試基于TOD即“以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式”為每一個(gè)地鐵商戶提供全面系統(tǒng)的A.I.解決方案。線上門店開設(shè)、APP代運(yùn)營(yíng)、線上線下收款通道完善、建立全面的商家空間便于商戶管理；為商戶從用戶挖掘、消費(fèi)場(chǎng)景建立、資金渠道歸集、商戶后臺(tái)管理、賬戶體系完善，為廣州地鐵與商戶之間建立更緊密的聯(lián)系。
圖為佳都科技的智慧通道閘機(jī)
圖為佳都科技的智能售票系統(tǒng)
圖為佳都科技新一代站臺(tái)門系統(tǒng)
智慧車站之依托
智慧地鐵之“大腦”
基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧地鐵大平臺(tái)
在觀摩會(huì)中，李德紘對(duì)智慧地鐵大平臺(tái)進(jìn)行了演示。他表示，在智慧城示范站，佳都科技運(yùn)用了自主研發(fā)的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧地鐵大平臺(tái)，為地鐵裝上“大腦”。平臺(tái)基于微服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，打造一個(gè)支持可迭代開發(fā)和業(yè)務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新的開放生態(tài)，由邊緣平臺(tái)、技術(shù)中臺(tái)、業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、A.I.中臺(tái)及智慧應(yīng)用構(gòu)成。核心特征是泛在連接、云化服務(wù)、知識(shí)積累、應(yīng)用創(chuàng)新。值得一提的是，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的設(shè)計(jì)，為地鐵運(yùn)營(yíng)和其他部分建立連通，打通地鐵和上下游的數(shù)據(jù)及連接，為實(shí)施設(shè)備的全生命周期管理和智能運(yùn)維打下基礎(chǔ)，這也是未來智慧地鐵的發(fā)展方向。
李德紘院士對(duì)智慧地鐵大平臺(tái)進(jìn)行演示講解，現(xiàn)場(chǎng)來賓氣氛熱烈
以智慧地鐵大平臺(tái)為依托，佳都科技大量運(yùn)用計(jì)算機(jī)視覺、生物識(shí)別、智能傳感、無線通訊、激光探測(cè)等技術(shù)全面提升車站的數(shù)據(jù)感知能力，實(shí)現(xiàn)車站運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，包括：微觀客流、熱點(diǎn)客流密度、車廂客流密度、電扶梯運(yùn)行狀態(tài)、有害氣體探測(cè)、入侵及行為異常監(jiān)測(cè)、遺留物監(jiān)測(cè)、站臺(tái)門夾人檢測(cè)、金屬探測(cè)等。
所有數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)傳送給地鐵的“大腦”， “大腦”進(jìn)行智能分析，并使用分析結(jié)果進(jìn)行智能決策或呈現(xiàn)給運(yùn)營(yíng)人員作為決策依據(jù)。通過數(shù)據(jù)通信與傳感網(wǎng)絡(luò)、三維可視化與虛擬仿真、智能分析與智能聯(lián)動(dòng)等最新技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用，完成對(duì)車站多方位、跨專業(yè)的管控，有效地提升車站信息化水平，豐富車站管理的內(nèi)涵，提高效率和服務(wù)品質(zhì)，降低運(yùn)營(yíng)成本。
廣州地鐵的參與者、見證者
作為成長(zhǎng)于廣州的佳都科技，是地鐵行業(yè)的“老兵”，也是廣州地鐵的參與者、見證者。見證了廣州地鐵從小到大，從跟進(jìn)到領(lǐng)先的歷程，與廣州地鐵集團(tuán)共同努力，致力于把廣州地鐵建成更智慧、更安全、更便捷的地鐵。
近年來，佳都科技全面參與了廣州地鐵項(xiàng)目建設(shè)，包括廣州地鐵六號(hào)線、九號(hào)線一期、十三號(hào)線首期、十四號(hào)線、二十一號(hào)線、知識(shí)城線BT項(xiàng)目等等，今年3月中標(biāo)118億廣州地鐵項(xiàng)目，為十一號(hào)線及十三五新線相關(guān)車站設(shè)備及運(yùn)維服務(wù)采購及線路試運(yùn)營(yíng)后15年內(nèi)綜合運(yùn)維服務(wù)等；并與廣州地鐵合作，在多個(gè)地鐵站點(diǎn)設(shè)置了人工智能安檢門，率先試點(diǎn)應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)的軌道交通快速安檢項(xiàng)目；2018年，助力廣州地鐵線網(wǎng)所有閘機(jī)全面支持乘車碼過閘，逐步形成“A.I.+軌道交通”生態(tài)。
時(shí)至今日，廣州地鐵已成為廣州城市的名牌，廣州地鐵已開通運(yùn)營(yíng)14條、478公里線網(wǎng)，日均運(yùn)客超過860萬人次，在世界地鐵協(xié)會(huì)公布的多個(gè)指標(biāo)中排名前列。而佳都科技在廣州地鐵的大力支持下，基于軌道交通領(lǐng)域15年的經(jīng)驗(yàn)深耕，結(jié)合自主研發(fā)的A.I.技術(shù)，掌握了四大軌交智能系統(tǒng)的核心科技，打造了一系列智慧地鐵應(yīng)用，逐步建立起以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的智慧地鐵解決方案，截至目前為止，佳都科技的項(xiàng)目案例已經(jīng)覆蓋全國(guó)22個(gè)城市，覆蓋的地鐵線路有62條（含延展線），覆蓋的地鐵站臺(tái)1278個(gè)（含在建車站）。
隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展綱要》的落地，“5GABC”時(shí)代（5G、A.I.、BigData、Cloud）的來臨，驅(qū)動(dòng)社會(huì)治理的各個(gè)層面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。軌道交通作為人才、資金、知識(shí)等經(jīng)濟(jì)要素快速流動(dòng)的重要載體，將站在新一輪“提速升級(jí)”的起點(diǎn)上。根據(jù)公共交通國(guó)際聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在未來5-10年中，全世界新建城市軌道交通項(xiàng)目中有80%會(huì)在實(shí)現(xiàn)。新時(shí)代智慧地鐵建設(shè)是新時(shí)代軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新引領(lǐng)要求，也是滿足廣大市民日益增長(zhǎng)美好出行體驗(yàn)向往，實(shí)現(xiàn)共同的交通強(qiáng)國(guó)，城軌強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的關(guān)鍵舉措。未來，佳都科技將助力城市軌道交通行業(yè)加速應(yīng)用新技術(shù)“升級(jí)”，助力從世界軌道交通大國(guó)成為軌道交通強(qiáng)國(guó)！
