國(guó)家統(tǒng)計(jì)局8月發(fā)布了新成立70周年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就系列報(bào)告之十六。報(bào)告顯示，新成立以來(lái)，交通運(yùn)輸改革進(jìn)程不斷加速，交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生了歷史性變化，我國(guó)由“交通大國(guó)”逐步向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。
地鐵作為城市交通的動(dòng)脈,其安全可靠、方便快捷、環(huán)保舒適的優(yōu)勢(shì),成為上班族的出行首選。根據(jù)《城市軌道交通年度報(bào)告》統(tǒng)計(jì)各城市最新規(guī)劃，內(nèi)地共70個(gè)城市規(guī)劃了總數(shù)超過(guò)700條的城市軌道交通線路，總里程超過(guò)28000km。城市軌道交通邁入新一輪建設(shè)期，高質(zhì)量發(fā)展愈加成為關(guān)鍵。
路網(wǎng)指揮中心為地鐵構(gòu)建“智慧大腦”
黨的十九大明確提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的宏偉目標(biāo)：全面建成世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)，領(lǐng)跑世界智能交通的發(fā)展。為建設(shè)智能軌道交通系統(tǒng)，提高地鐵綜合管理能力和自動(dòng)化水平尤為重要。
“在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，要大力推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合”，同方智慧交通公司工程技術(shù)中心副總經(jīng)理王剛在“2019（第九屆）城市軌道交通機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)建設(shè)研討會(huì)”上發(fā)表演講。
王剛以《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)發(fā)展探究》發(fā)表演講
他表示，為全面助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，同方一直注重產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的創(chuàng)新融合。同方最新推出的S.point智慧交通全業(yè)務(wù)信息管理平臺(tái)，為城市軌道交通行業(yè)提供完善的數(shù)據(jù)工廠服務(wù)。由此獲得的深加工有效數(shù)據(jù)，不僅支撐同方自主研發(fā)的軌道交通業(yè)務(wù)應(yīng)用，還可通過(guò)數(shù)據(jù)中臺(tái)的形式給所有開(kāi)發(fā)軌道交通應(yīng)用軟件的公司提供數(shù)據(jù)支持。這不僅大大縮短了軌道交通應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)周期，極大促進(jìn)了多領(lǐng)域、多角度的業(yè)務(wù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和智能化。據(jù)悉，該技術(shù)將應(yīng)用于同方2019年7月最新中標(biāo)的蘇州線網(wǎng)指揮中心（NCC）項(xiàng)目，相信這將為蘇州地鐵的數(shù)字化建設(shè)帶來(lái)新的活力與發(fā)展。
同方自主研發(fā)的ezNCC2.0軌道交通線網(wǎng)指揮中心軟件平臺(tái)，將地鐵的行車(chē)、客流、供電、設(shè)備等子系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管控，統(tǒng)一應(yīng)急指揮，打破地鐵各線路、各專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理指揮的準(zhǔn)確快速響應(yīng)。該平臺(tái)可滿足超大型城市、數(shù)十條線路、數(shù)百座車(chē)站的統(tǒng)一協(xié)調(diào)與調(diào)度，有效提高線網(wǎng)行車(chē)組織效率和規(guī)避客流大幅增加導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，緩解老百姓的出行痛點(diǎn)。該平臺(tái)已在北京、廣州、深圳、西安等一線城市成功應(yīng)用，在滿足當(dāng)?shù)貜?fù)雜的軌道交通現(xiàn)狀同時(shí)，實(shí)現(xiàn)地鐵高效管理與智慧運(yùn)行。
ezNCC2.0軌道交通線網(wǎng)指揮中心軟件平臺(tái)
綜合監(jiān)控系統(tǒng)智慧管控地鐵“神經(jīng)”
作為“智慧大腦神經(jīng)系統(tǒng)”，各系統(tǒng)的互聯(lián)互通是地鐵智慧運(yùn)行的關(guān)鍵前提。同方自主研發(fā)的ezISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的信息互通和資源共享，保證各子系統(tǒng)協(xié)同工作，有效提升了地鐵線路自動(dòng)化和智能化水平，提高全線運(yùn)營(yíng)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。
ezISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)
該平臺(tái)通過(guò)了國(guó)際安全完整性等級(jí)SIL2級(jí)評(píng)估認(rèn)證，同方實(shí)施了武漢5號(hào)線和濟(jì)南R2線兩條無(wú)人駕駛地鐵的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，成分證實(shí)了民族科技的力量與品質(zhì)。
同方“產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合 助推軌道交通智慧化發(fā)展
隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，在國(guó)家宏觀政策引導(dǎo)和扶持下，的城市軌道交通建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期。同方通過(guò)二十余年的行業(yè)系統(tǒng)集成積淀，已經(jīng)發(fā)展成為給城市軌道交通全業(yè)務(wù)應(yīng)用提供支撐的智慧地鐵軟件產(chǎn)品供貨商。在綜合監(jiān)控系統(tǒng)、路網(wǎng)指揮中心、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)、地鐵節(jié)能等細(xì)分行業(yè)深入應(yīng)用，已服務(wù)海內(nèi)外20余座城市，80余個(gè)地鐵項(xiàng)目。
未來(lái)，同方將繼續(xù)發(fā)揮“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，以“技術(shù)+資本”整合旗下產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，以科技賦能軌道交通智慧化升級(jí)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，讓軌道交通更具價(jià)值！
