近日，武漢市新洲區發展和改革委員會針對網友熱議問題回復時提及：武漢軌道交通邾城線已列入武漢市軌道交通第五輪規劃。
網友提問：“去年說的規劃到新洲邾城的軌道交通，將采用磁懸浮，取消了么？”
新洲區發改委回復：“目前，軌道交通21號線只設計到了金臺，未通邾城，為此，新洲區政府、區發改局已連續向市政府、市發改委、地鐵集團公司三次請示(即2017年6月、2018年1月、2018年11月)，并且“與武漢主城區快速連接滯后，輕軌只達陽邏不通城關且未納入武漢市2017-2020交通規劃”于2018年10月被省委巡視組列入重點巡查問題，而后，市發改委組織專班到新洲調研，座談了市、區人大代表等，并于2018年12月回函我區將把軌道交通邾城線列入武漢市軌道交通第五輪規劃。
市發改委將根據新批復的軌道交通線網規劃，綜合比選線網規劃中各條線路建設的必要性和緊迫性，結合區域發展合理制定軌道交通近期建設計劃，促進城市健康可持續發展。
至于采用“空軌”或是磁懸浮方式建設，需由專家根據我區實際情況綜合考慮，選擇最佳方案。區發改局將繼續跟蹤推進后續工作。”
據介紹，2018年10月30日上午，武漢地鐵集團公司與中鐵磁浮交通投資建設有限公司簽訂戰略合作協議。雙方將在中低速磁浮制式軌道交通及磁浮立體停車場等項目展開合作。武漢地鐵集團與中鐵磁浮公司將按照“合理布局、適應需求、產業引領、融合發展”的原則，結合線網規劃， 以邾城線及武漢軌道交通線網外圍線路作為磁浮制式軌道交通研究對象，啟動相關技術研究工作，并同步研究智能磁浮立體停車場建設，致力于緩解武漢停車難問題 ，為廣大市民提供高效、便捷的停車空間。
