關(guān)于公布《西青區(qū)軌道交通接駁線網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》的通知
《西青區(qū)軌道交通接駁線網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》已經(jīng)區(qū)政府審批通過，按照《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《天津市城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》的有關(guān)要求，現(xiàn)將上述接駁線網(wǎng)規(guī)劃在天津市規(guī)劃與自然資源局和西青區(qū)人民政府官網(wǎng)公布。
西青區(qū)住房和建設(shè)委員會
2019年12月2日
西青區(qū)軌道交通接駁線網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）
一、規(guī)劃范圍與年限
規(guī)劃范圍：西青區(qū)行政范圍。
規(guī)劃年限：2035年，對應(yīng)在編國土空間總體規(guī)劃的規(guī)劃年。
二、發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃策略
1、發(fā)展目標(biāo)
引導(dǎo)西青區(qū)與中心城區(qū)一體化發(fā)展，構(gòu)建西青區(qū)多層次軌道交通體系，提升城市空間與交通組織效率，助力西青區(qū)城市社會經(jīng)濟發(fā)展。
2、規(guī)劃策略
（1）構(gòu)建串聯(lián)西青核心組團的骨干公交體系，加強組團之間的快速聯(lián)系，推動西青區(qū)的人口導(dǎo)入和產(chǎn)城融合。
（2）形成“高速/城際鐵路+市域/城區(qū)軌道+接駁軌道”多層次、一體化的綜合軌道網(wǎng)絡(luò)體系。
（3）加強與對外交通樞紐的銜接，促進西青區(qū)更好地融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。
三、軌道交通接駁線網(wǎng)規(guī)劃
1、軌道交通功能層次與定位
根據(jù)軌道交通的服務(wù)范圍與客流特征，天津市西青區(qū)軌道交通系統(tǒng)分為三個層次：區(qū)域軌道、市域/城區(qū)軌道和接駁軌道。
區(qū)域軌道：包括高速鐵路、城際鐵路，主要承擔(dān)西青區(qū)與京津冀城市群及全國主要城市間點對點的高速度軌道聯(lián)系需求。
市域/城區(qū)軌道：實現(xiàn)西青區(qū)與中心城區(qū)、濱海新區(qū)及外圍區(qū)縣、功能組團之間的連通，主要承擔(dān)西青區(qū)對外多元化的軌道交通出行需求。
接駁軌道：串聯(lián)西青區(qū)內(nèi)市域/城區(qū)軌道、銜接交通樞紐、提供區(qū)內(nèi)中長距離跨組團出行，與市域/城區(qū)軌道共同構(gòu)成公共交通主骨架；是西青區(qū)優(yōu)化交通方式結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)西青區(qū)網(wǎng)絡(luò)化、組團式空間格局構(gòu)筑的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
2、接駁軌道規(guī)劃方案
以城市空間結(jié)構(gòu)為框架，以鐵路客運站點、軌道車站以及主要功能區(qū)為節(jié)點，規(guī)劃形成“兩橫一縱”的接駁軌道線網(wǎng)格局，總長度約90公里。具體線路規(guī)劃如下：
T1線：
線路東起曹莊地鐵站，西至辛口鎮(zhèn)，長度約20公里，沿線服務(wù)中北運河商業(yè)中心、南運河生活區(qū)、西青文化中心、元寶島、楊柳青示范小城鎮(zhèn)、辛口示范小城鎮(zhèn)、沙窩蘿卜特色小鎮(zhèn)等重要功能區(qū)。
T1線一方面建立楊柳青與辛口鎮(zhèn)之間的直接軌道聯(lián)系，另一方面線路經(jīng)過中北鎮(zhèn)商業(yè)、居住核心區(qū)，彌補M2西延線偏離中北鎮(zhèn)核心區(qū)的缺憾，與M2線在功能上錯位發(fā)展、相互補充。
T2線：
主線起自楊柳青火車站，終至大寺新家園，長度約47公里，沿線服務(wù)西青行政中心、西青文化中心、張家窩綜合區(qū)、南站科技商務(wù)區(qū)、學(xué)府工業(yè)區(qū)、大學(xué)城、精武鎮(zhèn)核心區(qū)、郊野公園、天祥工業(yè)園、賽達(dá)新城核心區(qū)、西青經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、西青大寺新家園等地區(qū)。
同時線路設(shè)置支線，起自T2線與M7線換乘站——蘆北路站，終至鴨淀水庫，長度約6公里。
T2線建立西青輔城與賽達(dá)新城之間軌道交通聯(lián)系，拉近時空距離，支撐西青城市空間格局的構(gòu)建。同時線路以南站交通樞紐為核心，通過不同層次軌道系統(tǒng)的高效銜接，打通京津冀城市群乃至全國等外部旅客來西青區(qū)的全程交通鏈，促進西青區(qū)融入京津冀協(xié)同發(fā)展。
T3線：
線路東起天津南站，西至辛口鎮(zhèn)，長度約17公里，沿線服務(wù)南站科技商務(wù)區(qū)、張家窩綜合區(qū)、辛口示范小城鎮(zhèn)、辛口物流園、水高莊園等。
T3線通過與M3線銜接，服務(wù)辛口鎮(zhèn)、張家窩往中心城區(qū)出行需求，擴大城市軌道交通服務(wù)范圍。
本次西青區(qū)軌道交通接駁線網(wǎng)規(guī)劃，初步提出接駁軌道線站位規(guī)劃方案。工程可行性研究階段進行線站位方案深化，可根據(jù)沿線建筑、道路條件、管線布設(shè)情況等對規(guī)劃方案進行優(yōu)化。
附圖：
