12月15日，穗深城際鐵路開通運營，成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道。
穗深城際鐵路在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站，旅客從廣州市內交通樞紐廣州東站到深圳機場站最快僅需1小時11分鐘，從新塘南站到東莞西站最快僅需11分鐘，從新塘南站到深圳機場站最快僅需53分鐘。
據悉，穗深城際使用的是CRH6A型動車組，最高運營速度是每小時200公里。
穗深城際全線15個站
穗深城際鐵路正線全長73.996公里，設計時速140公里。全線設新塘南站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站、虎門東站、長安西站、長安站、沙井西站、福海西站、深圳機場北站、深圳機場站共15個車站，其中厚街站、虎門北站、虎門東站、深圳機場北站、深圳機場站為地下站，其余均為高架站，從中堂到長安之間的10個站均為東莞地區車站，覆蓋了東莞多個城鎮。
運營初期開行37趟動車組列車
開通運營初期，穗深城際鐵路每日最多開行37趟動車組列車，其中廣州東站往返深圳機場站33趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。日常開行33趟，其中廣州東站往返深圳機場站29趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。
公交化運營
穗深城際鐵路主要連接廣州、深圳和東莞的中心區，采取公交化運營模式，所有座位不對號入座，且車票為電子票，旅客可以隨時買票隨時出行，和坐地鐵一樣方便，被旅客們譽為“高級地鐵”。
