12月20日，通號聯合體中標新建杭州經紹興至臺州高鐵“四電”系統集成及相關工程。通號將負責杭紹臺高鐵全線通信、信號等工程的設備采購、建筑安裝、系統調試等系統集成工作，并配合聯調聯試、試運行等工作。
通號充分發揮資金、技術、管理優勢深入參與地方鐵路建設，參與杭紹臺鐵路項目投資，以央企的實力與擔當積極響應國家號召，為地方高鐵建設和社會經濟發展貢獻央企力量。
項目概況
新建杭州經紹興至臺州高鐵正線長226.369km，全線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站和鏡湖、溫嶺北2個線路所，其中紹興北、臨海、溫嶺為既有車站。
技術標準及計劃工期
杭紹臺高鐵設計行車速度350km/h，將裝備通號CTCS-3級高鐵列車運行控制系統。計劃工期737天，預計2021年12月31日開通運營。
建設意義
杭紹臺高鐵是國家首批8個“社會資本投資鐵路示范項目”之一，杭紹臺鐵路PPP項目謀劃、建設等工作能夠為可復制、可推廣的民營資本控股鐵路PPP積累經驗，在審批制度、投融資機制、回報機制、經營管理體制等方面深化改革、探索創新。
杭紹臺高鐵與寧杭高鐵、商合杭、滬杭城際等高鐵互聯互通，成為溝通環杭州灣城市群、南京都市圈、皖江城市帶的快速客運通道；南端可進一步南延至溫州形成沿海通道的組成部分，形成一條長三角核心區輻射西南地區的骨干軌道交通線，是對全國高速鐵路網的補充和完善。
