5月24日獲悉,隨著隧道掌子面的最后一次成功爆破,中鐵上海局承建的蒙華鐵路毛坪隧道順利貫通。毛坪隧道是蒙華鐵路MHTJ-16標首座且唯一一座燕尾式結構形式的隧道,也是中鐵上海局蒙華鐵路16標段貫通的第9座隧道,標志著項目施工進度再次朝著最終全線貫通目標邁出了堅實的一步,也為公司在隧道施工方面積累了更多的經驗和借鑒。
據了解,毛坪隧道位于河南省盧氏縣五里川鎮境內,場區以侵蝕構造中低山為主,地勢起伏較大,海拔標高為828米,區內高差最大達76米,施工風險大,安全隱患多。隧道采用燕尾式隧道結構形式,左線隧道長444米,右線隧道長度149.827米,燕尾段長114米,隧道最大埋深約76米,燕尾段由86米的大跨段和28米的小間距段組成。
蒙華鐵路MHTJ-16標全長44.86公里,跨越兩市、兩鎮、一鄉15個自然村,合同造價23億元,調整后工期51個月。設計隧道14座/33.38公里,特大中橋17座/5.04公里,涵洞31座。其中,全長14533米的大中山隧道和全長879.53米的峽河特大橋是標段重點控制性工程。截至目前,標段隧道正洞已累計開挖完成73%,剩余5座隧道共15個作業面已全部打開并穩步推進,各項進度指標全面受控,可確保2019年12月1日提前開通運營。