12月27日上午10點，中鐵科研院四川鐵科建設監理有限公司參建的成都軌道交通5號線一二期正式開通運營。
5號線一二期為貫通南北的骨干線，是目前成都地鐵一次性開工建設最長的地鐵線路，北起新都區華桂路，南至天府新區回龍站，是實現“南拓”、“北改”，優化城市空間結構的重要線路，兩期同步建成。線路全長49.018km，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km;共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座;換乘站14座(高架1座，地下13座);全線共設綜合維修基地1座(大豐車廠)、停車場2座、主變電站4座，控制中心與在建的7號線合設于7號線崔家店停車場內。
四川鐵科監理標段為土建監理4標，北起花牌坊站南到科園站，監理范圍7站7區間。標段位于城市中心地帶且車站均位于一環路城市主干道上，施工難度大，前期交通疏解及管線遷改量大。其中中醫大省醫院站為成都地鐵第二座三線換乘站，青羊宮、撫琴為重點藝術站。線路跨二環路、沿一環路敷設建設難度大，省骨科站-花牌坊站均位于一環路西半環，前期管線遷改、交通疏解工程量大、施工過程場地狹窄施工難度大。科高區間5穿3暗挖工區，涉及穿越既有運營3號線，風險大，難度高。
自2015年開工以來,監理項目加強團隊建設，嚴格按建設公司及質監站相關文件要求嚴抓現場標準化建設，在質監站達標工地及安標工地評比過程中各站點均獲得標準化建設達標工地，確保工程質量安全，獲得業主多次獎勵，經過4年多的日夜奮戰，克服重重困難，終于按期完成建設任務。
地鐵5號線通車后，將極大緩解城市南北交通壓力以及地鐵1號線的客運壓力，為市民出行帶來更大的方便。
青羊宮（重點藝術站）
撫琴站（重點藝術站）
