12月30日，通號聯(lián)合體中標新建鄭州至濟南高鐵鄭州至濮陽段站后“四電”工程施工總價承包工程。通號將負責鄭濟高鐵鄭濮段全線通信、信號、房建等工程的設備采購、建筑安裝、系統(tǒng)調試等系統(tǒng)集成工作，并配合聯(lián)調聯(lián)試、試運行等工作。
高鐵“四電”工程包括通信、信號、電力、電氣化，是實現(xiàn)動車組上線運營、保障高鐵安全高效運行的技術密集型工程，其中，通信、信號工程作為高鐵的“大腦”和“中樞神經”，是實現(xiàn)高鐵準時準點發(fā)車、安全高效運營的核心技術。通號深度參與河南省鐵路建設，以通號科技助力地方軌道交通發(fā)展。參建的鄭徐高鐵已于2016年7月1日開通運營，3年多來運行平穩(wěn)，通號工藝、技術、裝備得到了建設單位、運營單位的一致認可；鄭萬河南段、商合杭河南段于2019年12月1日順利交付運營，通號各參建單位團結一心，眾志成城，共同為建設單位交上了一份滿意的答卷；2019年10月底，通號中標太焦鐵路河南段，工程各項前期工作正在有序開展。
新建鄭濟高鐵鄭濮段正線長度197.28km，東起河南濮陽市，途徑安陽市、省直管縣滑縣、鶴壁市、新鄉(xiāng)市、鄭州市，終至既有鄭州東站。線路設計行車速度350km/h，將裝備CTCS-3級高鐵列車運行控制系統(tǒng)。計劃工期485天，預計2021年5月31日開通運營。
河南與山東雖然毗鄰，兩省省會鄭州至濟南直線距離約377公里，但是鐵路客運卻很不方便，兩地之間的動車高鐵需要運行3至4個小時，普通列車則要運行7個小時。鄭濟高鐵的連接，將大大改善兩個毗鄰省會城市的通行效率，將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至2個小時左右，大大加強兩省省會之間聯(lián)系的緊密程度。未來，還可通過鄭萬高鐵快速抵達西南地區(qū)，在版圖上打通一條經鄭州的西南、東北走向的快速大通道。
